Расходомер воздуха (5 конт.) Combo 1.7Di / DTi 01- (48 / 55kw) FACET 10.1155 (фото 1)
Характеристики
Каталожный номер
10.1155
Производитель
FACET
Длина [мм]
96
Внутренний диаметр
70
Наружный диаметр [мм]
70
EAN
8012510009888
Alfa Romeo
Chrysler
Fiat
Lancia
Opel
Двигатель и Система выхлопа

Расходомер воздуха (5 конт.) Combo 1.7Di / DTi 01- (48 / 55kw) 10.1155 FACET

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

2 322 ₴

  • завтра
  • Код: 879694

Самовывоз из магазина

Днепр
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Новая почта (почтомат) Новая почта (почтомат)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Оплата при получении, Предоплата на счет Приват банка, Оплата наличными / картой, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «FACET 10.1155»

Расходомер воздуха Combo 1.7Di / DTi 01- (48 / 55kw) AUTLOG LM1028
  • 0 отзывов

1 179 ₴ 2 дня

Топ продаж
Расходомер воздуха JP GROUP 3593900600
  • 0 отзывов

1 782 ₴ сегодня

Топ продаж
Расходомер воздуха PIERBURG 7.22701.05.0
  • 0 отзывов

2 790 ₴ сегодня

Измеритель массы воздуха BOSCH 0 281 006 756
  • 0 отзывов

3 582 ₴ сегодня

Расходомер воздуха BREMI 30030
  • 0 отзывов

2 817 ₴ 2 дня

Расходомер воздуха (пр-во Pierburg) PIERBURG 7.22701.08.0
  • 0 отзывов

3 798 ₴ сегодня

Расходомер воздуха Jp Group JP GROUP 1293900400
  • 0 отзывов

1 629 ₴ сегодня

Расходомер воздуха (пр-во Bosch) BOSCH 0 281 002 309
  • 0 отзывов

3 591 ₴ сегодня

Расходомер воздуха Doblo 1.9JTD 01> 05 BOSCH 0 280 218 401
  • 0 отзывов

4 626 ₴ сегодня

Оригинальные номера

Fiat/Alfa/Lancia
  • 71788747
  • 71788746
  • 71788745
  • 71788006
  • 71788003
  • 71793935
  • 71793936
  • 71787969
  • 71787966
  • 71787953
  • 46447508
  • 46541253
  • 46559804
  • 46811312
  • 55193048
  • 60802028
  • 60814852
  • 60816137
  • 71724092
  • 71787950
  • 71787951
  • 46447503
GM
  • 9201425
  • 90530767
  • 90543463
  • 93171355
  • 93171356
CHRYSLER
  • K05293155AB
  • 5293155AB

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →