Комплект сцепления (диск и корзина) Valeo 826207 (фото 1)
Характеристики
Каталожный номер
826207
Производитель
Valeo (Франция)
Число зубцов
26
Профиль ступицы
21.91 x 20
Вес [кг]
4.816
Дополнительный артикул / дополнительная информация
Без центрального выключателтя
Сцепление
Для автомобилей с нажимным сцеплением
Новая деталь
Наружный диаметр нажимного диска сцепления [мм]
215
Усилие преднатяжения [н]
4400
EAN
3276428262079
Renault
О производителе VALEO
Страна: Франция

Valeo - независимая международная компания полностью сосредоточена на проектировании, изготовлении и продаже запчастей для легковых и грузовых автомобилей. Штаб-квартира — в Париже. Основана в 1923 году.

Сайт производителя: https://www.valeo.com/en

Комплект сцепления (диск и корзина) 826207 Valeo

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

6 966 ₴

  • сегодня
  • Код: 91837

Самовывоз из магазина

Днепр
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Новая почта (почтомат) Новая почта (почтомат)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Оплата при получении, Предоплата на счет Приват банка, Оплата наличными / картой, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «Valeo 826207»

Комплект сцепления Valeo 826034
  • 0 отзывов

5 949 ₴ сегодня

Комплект сцепления Laguna II 1.8 / 2.0 i 16V 01- (215mm) NATIONAL CK9837
  • 0 отзывов

3 528 ₴ завтра

Комплект сцепления Valeo 786013
  • 0 отзывов

5 499 ₴ 2 дня

Комплект сцепления LUK LuK 622 3061 09
  • 0 отзывов

7 074 ₴ 2 дня

Комплект сцепления Blue Print BLUE PRINT ADR163026
  • 0 отзывов

5 103 ₴ 2 дня

Комплект сцепления LuK 622 3061 33
  • 0 отзывов

7 218 ₴ завтра

Комплект сцепления LuK 622 3061 34
  • 0 отзывов

12 348 ₴ 2 дня

Комплект зчеплення KAWE 962106
  • 0 отзывов

3 807 ₴ завтра

Оригинальные номера

OEM
  • 7711135972
  • 7701473674
  • 7701475387
  • 7701478559
  • 7701478113
  • 7701472771
  • 7701474658
RENAULT
  • 8200003196
  • 8200003197
  • 8200317815
  • 8200828477

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →