Суппорт тормозной передний левый FEBEST 0177-VDJ200FL (фото 1)
Характеристики
Каталожный номер
0177-VDJ200FL
Производитель
FEBEST (Германия)
Сторона установки
Передние
Вес [кг]
7.14
Длина упаковки [см]
26.5
Ширина упаковки [см]
19.0
Высота упаковки [см]
11.0
EAN
4056111105109
Lexus
Toyota
О производителе FEBEST
Страна: Германия
Компания «FEBEST» основана в 1999 году в городе Франкфурт на Майне двумя инженерами Mark Bartfeld, Otto Schrumer. Вся продукция «FEBEST» сертифицирована по международному стандарту. Формула резины основана только на натуральном каучуке с применением присадок, позволяющих эксплуатировать изделия при экстремально низких температурах. Гидравлические сайлентблоки и подушки заправляются синтетическими маслами с присадками, позволяющими эксплуатировать продукцию до -45 градусов Цельсия. Ведется постоянная оптимизация процесса производства и контроль всего технологического процесса
Сайт производителя: https://febest.de/uk

Суппорт тормозной передний левый 0177-VDJ200FL FEBEST

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

9 513 ₴

  • завтра
  • Код: 933297

Самовывоз из магазина

Днепр
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Новая почта (почтомат) Новая почта (почтомат)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Оплата при получении, Предоплата на счет Приват банка, Оплата наличными / картой, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «FEBEST 0177-VDJ200FL»

  • 0 отзывов

1 476 ₴ 2 дня

Поршень тормозного суппорта FEBEST 0176-UZJ200F
  • 0 отзывов

369 ₴ сегодня

Ремонтный комплект Febest FEBEST 0175-GRJ200F
  • 0 отзывов

765 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

297 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

306 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

4 446 ₴ завтра

Ремкомплект суппорта (части суппорта, уплотнители) ERT 402186
  • 0 отзывов

1 080 ₴ сегодня

Комплект направляющей суппорта AUTOFREN D7182C
  • 0 отзывов

216 ₴ завтра

  • 0 отзывов

3 735 ₴ 2 дня

Оригинальные номера

OEM
  • 4775060280
  • 4775060320

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →