ТЯГА СТАБ-РА передняя FEBEST 2923-FLIIF (фото 1)
Характеристики
Каталожный номер
2923-FLIIF
Производитель
FEBEST (Германия)
Сторона установки
Передний мост
Вес [кг]
0.58
Стойка
Штанга с качающимися полуосями
Длина упаковки [см]
38.5
Ширина упаковки [см]
6.8
Высота упаковки [см]
3.7
EAN
4056111066516
Honda
Land Rover
Подвеска и Рулевое
О производителе FEBEST
Страна: Германия
Компания «FEBEST» основана в 1999 году в городе Франкфурт на Майне двумя инженерами Mark Bartfeld, Otto Schrumer. Вся продукция «FEBEST» сертифицирована по международному стандарту. Формула резины основана только на натуральном каучуке с применением присадок, позволяющих эксплуатировать изделия при экстремально низких температурах. Гидравлические сайлентблоки и подушки заправляются синтетическими маслами с присадками, позволяющими эксплуатировать продукцию до -45 градусов Цельсия. Ведется постоянная оптимизация процесса производства и контроль всего технологического процесса
Сайт производителя: https://febest.de/uk

ТЯГА СТАБ-РА передняя 2923-FLIIF FEBEST

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

675 ₴

  • 2 дня
  • Код: 957641

Самовывоз из магазина

Днепр
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Новая почта (почтомат) Новая почта (почтомат)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Оплата при получении, Предоплата на счет Приват банка, Оплата наличными / картой, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «FEBEST 2923-FLIIF»

Стойка стабилизатора SIDEM 65163
  • 0 отзывов

612 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

846 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

855 ₴ завтра

  • 0 отзывов

657 ₴ 2 дня

  • 0 отзывов

423 ₴ завтра

Тяга стабилизатора Delphi TC3802
  • 0 отзывов

1 053 ₴ 2 дня

  • 0 отзывов

414 ₴ 2 дня

Тяга стабілізатора перед. Land Rover Freelander II 06-14 BGA LS4212
  • 0 отзывов

342 ₴ завтра

  • 0 отзывов

468 ₴ 2 дня

Оригинальные номера

OEM
  • 51320TV0E01
  • 51320TVAA01
  • LR002626
HONDA
  • 51320TBAA01
  • 51320TBAA02

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →