Характеристики
Каталожный номер
TSS-043
Производитель
FEBEST (Германия)
Сторона установки
Передний мост
Вес [кг]
0.86
Длина упаковки [см]
15.0
Ширина упаковки [см]
14.5
Высота упаковки [см]
6.5
EAN
4056111005386
Toyota
Подвеска и Рулевое
О производителе FEBEST
Страна: Германия
Компания «FEBEST» основана в 1999 году в городе Франкфурт на Майне двумя инженерами Mark Bartfeld, Otto Schrumer. Вся продукция «FEBEST» сертифицирована по международному стандарту. Формула резины основана только на натуральном каучуке с применением присадок, позволяющих эксплуатировать изделия при экстремально низких температурах. Гидравлические сайлентблоки и подушки заправляются синтетическими маслами с присадками, позволяющими эксплуатировать продукцию до -45 градусов Цельсия. Ведется постоянная оптимизация процесса производства и контроль всего технологического процесса
Сайт производителя: https://febest.de/uk

Опора переднего амортизатора TSS-043 FEBEST

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

1 269 ₴

  • завтра
  • Код: 98964

Самовывоз из магазина

Днепр
Бесплатно

Доставка

Новая почта Днепр Новая почта Днепр
Тариф перевозчика
Новая почта (почтомат) Новая почта (почтомат)
Тариф перевозчика
На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Наложенный платёж, Предоплата на карту Приват, Оплата наличными, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «FEBEST TSS-043»

Опора амортизатора переднего Chery CHERY T11-2901110 Оригинал
Опора амортизатора SACHS 802 298
  • 0 отзывов

1 503 ₴ сегодня

Топ продаж
Подушки амортизатора Febi FEBI 26596
  • 0 отзывов

1 386 ₴ сегодня

Опора амортизатора Toyota RAV 4 I, II SWAG 81926596
  • 0 отзывов

1 350 ₴ сегодня

Подушка амортизатора BLUE PRINT ADT380212
  • 0 отзывов

1 431 ₴ завтра

Подушки амортизатора Magnum Technology MAGNUM TECHNOLOGY A72009MT
  • 0 отзывов

927 ₴ 2 дня

Оригинальные номера

OEM
  • 4860942012
  • 4860942010
  • 4860942011
  • T112901110
Lifan
  • S2905410

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →