VW Шаровая опора правая Golf,Passat,Skoda Octavia,Seat 05- TEKNOROT V-584 (фото 1)
Характеристики
Каталожный номер
V-584
Производитель
TEKNOROT
Сторона установки
Снизу
Ширина [мм]
90
Высота [мм]
91
Вес [кг]
0.578
Материал
Сталь
Размер резьбы 1
M12x1.5
Макс. длина [мм]
95
Парные номера артикулов
V-585
EAN
8698110069851
Применяемость
Audi
Seat
Skoda
Volkswagen
Подвеска и Рулевое
Рычаги подвески Шаровая опора

VW Шаровая опора правая Golf,Passat,Skoda Octavia,Seat 05- V-584 TEKNOROT

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

Комплекты в которых содержится «TEKNOROT V-584»

VW Рычаг передний прав.Audi A3,Seat,Skoda Octavia III,Golf VII 12- TEKNOROT V-588
TEKNOROT V-588
TEKNOROT VW Рычаг передний прав.Audi A3,Seat,Skoda Octavia III,Golf VII 12-
1 800 ₴
сегодня

Аналоги «TEKNOROT V-584»

Опора шаровая MEYLE 116 010 0018
MEYLE 116 010 0018 Опора шаровая
  • 0 отзывов

846 ₴ сегодня

Топ продаж
Опора шаровая FEBI 31486
FEBI 31486 Опора шаровая
  • 0 отзывов

882 ₴ 2 дня

Шаровая опора Starline STARLINE 42.79.710
STARLINE 42.79.710 Шаровая опора Starline
  • 0 отзывов

504 ₴ сегодня

ОПОРА шаровая ПЕРЕДНЯЯ нижняя ПРАВАЯ FEBEST 2320-GVLOWFRH
FEBEST 2320-GVLOWFRH ОПОРА шаровая ПЕРЕДНЯЯ нижняя ПРАВАЯ
  • 0 отзывов

639 ₴ 2 дня

Опора шаровая DELPHI Delphi TC1732
Delphi TC1732 Опора шаровая DELPHI
  • 0 отзывов

738 ₴ сегодня

Шаровая опора.передняя ось TRW JBJ795
TRW JBJ795 Шаровая опора.передняя ось TRW
  • 0 отзывов

945 ₴ сегодня

Шаровая опора Passat 05- / Golf VII 13- / Sharan 10- Пр. ASMETAL 10VW1605
ASMETAL 10VW1605 Шаровая опора Passat 05- / Golf VII 13- / Sharan 10- Пр.
  • 0 отзывов

630 ₴ сегодня

Несущий / направляющий шарнир JP GROUP 1140301080
JP GROUP 1140301080 Несущий / направляющий шарнир
  • 0 отзывов

513 ₴ сегодня

Шаровая опора нижняя правая APLUS 16634AP
APLUS 16634AP Шаровая опора нижняя правая
  • 0 отзывов

450 ₴ сегодня

Шаровая опора Rts RTS 93.90920.156
RTS 93.90920.156 Шаровая опора Rts
  • 0 отзывов

756 ₴ сегодня

Оригинальные номера

VAG
  • 3C0407366B

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →