Характеристики
Каталожный номер
RC0007
Производитель
Vernet (Франция)
Давление [бар]
1.3
EAN
3531650022496
Honda
Mazda
Mitsubishi
Nissan
Opel
Охлаждение и Отопление
О производителе VERNET
Страна: Франция

Фирма VERNET была создана на территории Франции в 1952 г.  Сегодня фирма располагает 6-ю производственными заводами, которые базируются на территориях Франции, Аргентины, Испании, Америки, Индии. Выпускаемые изделия отличаются довольно высокой точностью регулирования по температуре, стабильностью работы, длительным сроком службы. Продукция VERNET поступает не только на aftermarket, но и на конвейерное производство, для первичной сборки авто. Среди компаний-производителей авто с которыми сотрудничает VERNET, можно назвать Alfa-Romeo, Suzuki, Ford, Nissan, Lancia, Opel, Volvo, Hyundai, Peugeot, Citroеn, Mazda, Toyota и др.

Сайт производителя: https://www.vernet.fr

Крышка радиатора RC0007 Vernet

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

306 ₴

  • сегодня
  • Код: 30875

Самовывоз из магазина

Днепр
Бесплатно

Доставка

Новая почта Днепр Новая почта Днепр
Тариф перевозчика
Новая почта (почтомат) Новая почта (почтомат)
Тариф перевозчика
На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Наложенный платёж, Предоплата на карту Приват, Оплата наличными, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «Vernet RC0007»

Крышка радиатора Blue Print BLUE PRINT ADH29905
  • 0 отзывов

450 ₴ завтра

Топ продаж
Крышка радиатора Motorad T-20R2
  • 0 отзывов

351 ₴ 2 дня

Кришка радіатора 1,1bar (охл.) STELLOX 7550950SX
  • 0 отзывов

153 ₴ завтра

Кришка радіатора STELLOX 7550956SX
  • 0 отзывов

153 ₴ завтра

Крышка радиатора MITSUBISHI 1350A920
  • 0 отзывов

1 080 ₴ завтра

Оригинал

Оригинальные номера

OEM
  • 214308993A
  • LFH115205
  • NF0115205A
  • LF2115205
  • 1350A920
  • 214308991A
MAZDA
  • NF0115205
  • L3R415205
  • RFH115205
NISSAN
  • 214308995A
  • 214308993B
  • 214307992B
HONDA
  • 19045RBDE01

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →