Комплект подшипника ступицы колеса SKF VKBA 3651 (фото 1)
Топ продаж
Характеристики
Каталожный номер
VKBA 3651
Производитель
SKF (Швеция)
Диаметр фланца [мм]
137
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
С интегрированным датчиком ABS
EAN
7316572234662
Opel
Подвеска и Рулевое
О производителе SKF
Страна: Швеция

AB SKF — шведская машиностроительная компания, крупнейший в мире производитель подшипников, уплотнений, систем смазки и мехатроники.

Основана в 1907 году шведским инженером и изобретателем Свеном Вингквистом. В 1926 году начала производство экспериментальных автомобилей дочерняя компания SKF — Volvo, созданная топ-менеджерами SKF. Уже в 1935 году Volvo обретает полную независимость.

Сайт производителя: https://www.skf.com

Комплект подшипника ступицы колеса VKBA 3651 SKF

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

4 338 ₴

  • сегодня
  • Код: 9951

Самовывоз из магазина

Днепр
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Новая почта (почтомат) Новая почта (почтомат)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Оплата при получении, Предоплата на счет Приват банка, Оплата наличными / картой, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Вместе покупают

  • 0 отзывов

261 ₴ сегодня

Топ продаж
Амортизатор двойной. Opel Zafira задн. газов. Excel-G (пр-во Kayaba) KYB 349018
  • 0 отзывов

1 935 ₴ сегодня

Топ продаж
Масло моторное Elf Evolution 900 SXR 5W-40 (5 л) ELF 194877 Топ продаж

Аналоги «SKF VKBA 3651»

  • 0 отзывов

2 430 ₴ 2 дня

Топ продаж
  • 0 отзывов

5 904 ₴ сегодня

Топ продаж
  • 0 отзывов

3 996 ₴ сегодня

Топ продаж
  • 0 отзывов

2 331 ₴ сегодня

Топ продаж
  • 0 отзывов

2 691 ₴ 2 дня

  • 0 отзывов

2 664 ₴ сегодня

Ступиця колеса FEBI 27386
  • 0 отзывов

4 068 ₴ завтра

  • 0 отзывов

2 214 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

4 266 ₴ сегодня

Подшипник ступицы шариковый MOOG OP-WB-11105
  • 0 отзывов

3 339 ₴ 2 дня

Оригинальные номера

OEM
  • 1603254
  • 13110964
  • 93178652

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →